一個剛從國外回來的朋友想購買【Just Power】SONY NP-BK1 數位相機鋰電池

但又不知道哪裡購買比較好,就麻煩我幫他查尋一下

一有空就幫他找了幾家商店發現在這裡購買划算了不少期間限定

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像這麼好的商品不介紹給大家怎麼行呢!!!

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商品訊息功能



商品訊息描述



適用型號：NP-BK1，DSC-S750，DSC-S780/S950/ S980 ，DSC-W180，DSC-W190，Bloggie MHS-PM5/PM5K...



商品訊息特點









(1)Just Power Sony NP-BK1數位相機鋰電池*1顆
(2)防水夾鍊袋*1 新上市
(3)容量：945mAh
(4)電壓：3.6V
(5)本產品已投保產品責任險新台幣1千萬元
(6)保固一年
憑發票作保固，但保固範圍不包含產品外觀的磨損、天災、自行改裝產品導致零件的損壞、操作不當，或因自行維修，或因連接外在電源所造成的損壞，與消耗性零件更換。
維修or故障:買家需自行把商品寄回，並補上40元郵資or 郵票，商品修復或更換新品後，JustPower 會把商品給寄回。


注意事項：
?請將電池遠離火源
?請勿將電池放置水中或潮溼之場所
?新電池需使用3~5次後，方能達到最佳使用狀態
?請勿將電池放置太陽直射或溫度高於60度之場所
?請勿自己拆解或改裝此電池，易導致電池短路發生危險
?請勿掉落或敲擊電池，易導致電池內部短路或斷路發生危險
?請勿將電池放置於高溫(60度c以上)環境中，以免發生危險!!
?請千萬勿將端子部份接觸金屬等導電物質，以避免照成電池短路
?請使用合格或原廠之充電器，以避免電池損壞或無法充電而縮短電池使用壽命或待機時間



親愛的消費者-
在您下單前，請務必確認本型號電池及尺寸是否適用您的相機。
每顆電池都是有它的型號名稱(在原廠電池上都可以找得到唷!)





※以上規格資料若有任何錯誤，以原廠所公佈資料為準。















保固期

1年保固期

保固一年

憑發票作保固，但保固範圍不包含產品外觀的磨損、天災、自行改裝產品導致零件的損壞、操作不當，或因自行維修，或因連接外在電源所造成的損壞，與消耗性零件更換。

維修or故障:買家需自行把商品寄回，並補上40元郵資or 郵票，商品修復或更換新品後，JustPower 會把商品給寄回。






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臉書「詹啟賢網路後援會」22日凌晨PO出一則錄音檔，影射黨主席候選人吳敦義陣營請客固樁，詹辦22日競選辦公室發出聲明表示，從未與此粉絲專頁有任何來往，更非授意成立，詹啟賢與該粉絲團無關。

針對詹啟賢網路後援會粉絲團貼出的訊息，詹啟賢辦公室發出三點聲明表示，首先，詹啟賢競選辦公室不認識「詹啟賢網路後援會」相關管理人員，從未與此粉絲專頁有任何來往，更非授意成立。

其次，「詹啟賢網路後援會」所發佈之特定訊息，競選辦公室完全不知來源出自何處，建議「詹啟賢網路後援會」將相關資訊提供給國民黨中央黨部查處，不宜以此種方式於網路上散布、流竄，若因此造成任何延伸的法律責任，需自行負責。最後，「詹啟賢競選辦公室」已積極主動瞭解此粉絲專頁網站成員及背景，以昭大信。

詹啟賢官方粉絲團「能革者 詹啟賢」也到該粉絲團要求說明背景，詹啟賢網路後援會粉絲團則回應，已將該資料送至黨中央檢舉，並澄清該粉絲團資訊並非詹啟賢授意所放置。

對此事件國民黨22日也發出新聞稿表示，文傳會副主委胡文琦表示，黨中央確實收到相關檢舉文件，並已移送考紀會進行了解。

胡文琦強調，此份檢舉文件並非來自六位主席候選人任一陣營。胡也呼籲，愈接近選舉時程，更期盼各陣營候選人可以透過公平、公正的選舉以及核心思想的理念價值闡述進行一場公開的君子之爭，乾淨選風，公正優質的選舉，就從此次的國民黨主席選舉開始做起。

▲詹啟賢官方粉絲團「能革者 詹啟賢」到詹啟賢網路粉絲團要求說明背景，詹啟賢網路後援會粉絲團則回應，已將該資料送至黨中央檢舉，並澄清該粉絲團資訊並非詹啟賢授意所放置。（圖／取自詹啟賢網路後援會粉絲團）



下面附上一則新聞讓大家了解時事



T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機為美國海軍主力高級教練機，不過卻傳出機上供氧系統出問題，導致飛行員基於安全理由集體罷飛，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思之子。

根據美國福斯(FOX)新聞4日報導，美國海軍100多名飛行教練加入罷飛行動，以抗議海軍遲遲不解決T-45的駕駛艙氧氣供應問題，讓T-45教練機只好停在地面無法飛行。報導指出，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思(Mike Pence)之子，也讓罷飛行動受到矚目。

美國海軍航空隊發言人證實有40%的飛行員參與罷飛活動，基於安全疑慮，海軍不得已暫停T-45的飛行訓練課程。

報導指出，T-45的氧氣供應系統缺氧的問題自2015年就發生，海軍也收到不少飛行員的投訴。目前美國海軍已經將解決氧氣系統問題列為首要任務。

為了汰換老舊的TA-4J教練機，美國海軍在1970年代初期提出新式高級噴射教練機需求，經過一番競爭之後，1981年由麥克唐納道格拉斯公司與英國航太(BAe)合作的T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機得標。T-45為美國海軍唯二現役的英系軍機，另一款為陸戰隊的AV-8B海獵鷹(Harrier)攻擊機；美國海軍也是T-45唯一使用國。

首架T-45教練機於1988年4月進行試飛，1993年正式服役，一共生產302架。T-45以BAe的鷹式60教練機為基礎改良，不過顧及美國海軍的要求而有所修改，包括驚喜價:機翼前緣加上電動油壓驅動的襟翼以便在降落時伸出去產生更多昇力，內部結構重新設計和強化、為了承受航艦甲板上起降衝擊，起落架重新設計以承受更大的衝擊力，前起落架是雙輪並加上拖桿、後機身兩側加上減速板、後機身下方加上尾鉤並強化結構。

T-45使用一具F405發動機，並未裝設固定武裝，機翼與機身一共有3處掛架，可掛載1500公斤的炸彈、火箭、副油箱等，供對地攻擊訓練用途。

目前美國海軍一共擁有220架T-45A教練機，編成4個中隊，主要部署於德州金斯維爾(Kingsville)與密西西比州梅里地安(Meridian)二座航空站，用於訓練F/A-18、AV-8B、EA-18G等作戰飛機飛行員。這次發動罷飛為梅里地安航空站的飛行員。



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